汽車輪胎會因為種種的因素而必要被更換，這含了胎紋磨損至最低深度和受損或誤用『穿刺、撞擊、割破、突起、漏氣、超載等』。
因而，必須起碼每月定期檢驗一次輪胎『包括備胎』。輪胎使用愈久定期檢視愈重要。倘若懷疑或察覺輪胎受損，推薦消費者請專業汽車輪胎保養技師進行檢視。消費者可透過此機會詢問技師，評價輪胎是不是能夠繼續使用『包含備胎』。
輪胎的規格名字簡易說明
下面我們將會簡易說明幾個汽車以及機車輪胎上的規格名字，推薦大家可來看看，並且更了解本身車子的輪胎～
『輪胎外徑』簡易來說即為輪胎最外面的直徑，『胎面寬度』則是表示輪胎胎面紋路兩側的直線距離，『輪胎的全寬』為輪胎相較最寬的地方。『輪胎高度』就字面上來看即為輪胎總共有多高，推算方法是輪胎外徑 ─ 輪框直徑／2。『合適的輪框規格』即是依據輪胎機能的不同，輪框寬度可以區分成基準輪框及合適輪框兩種規格。『胎冠』指汽車及機車的輪胎截面半徑，使用一公厘當一單位。
上列即為我們推薦給各位汽車以及機車輪胎規格名字的小訊息，各位都學會了嗎？
汽車與機車輪胎標註符號介紹
下面我們將推薦給初心者有關汽車和機車輪胎上註明符號的解說，讓大家更加認識自己車子的輪胎功用！
■截面寬度簡易說明：公制種類運用mm作為換算單位，英制類型運用inch當換算單位。
■扁平比簡易說明：輪胎扁平比低表示大家開車時，將會更加簡易的感覺到坑洞，但能有用的提升車子速度，一般運用百分比『趴』當單位。
■結構代號簡易說明：使用『－』表示交叉層輪胎、使用『B』指環帶交叉層輪胎、運用『R』代表徑向層輪胎。
■輪圈直徑代號簡易說明：表示輪胎的尺寸。
■用途代號簡易說明：公制輪胎假使直徑超出13，會標註『M／C』表示為機車專用輪胎。
■載重指數簡易說明：表示輪胎的載重作用。
■速度代號簡易說明：使用英文代號指輪胎的對應速度，假如速度可高於240kilometre，一定要在代號以前加上『V』或者『Z』。
以上就是我們推薦給初學者有關於汽車和機車輪胎上很多標明的解說，各位都學會了嗎？
輪胎內部的構造
分為幅射層及斜交層的區別
輪胎裡頭的結構︱Radial幅射層：
所說的幅射層是指汽車輪胎之胎體簾布層角度以及胎面中心呈現90度。要是由側方看猶如幅射狀構造而得名。
各位推薦的優點：
■減少煞車距離的需要。
■行進中的接地面壓力平均以及行駛平穩更加舒適。
■操控性能良。
■輪胎不易生熱更不危險。
■可容許更高的速度。
輪胎裡頭的結構︱Bias斜交層：
斜交層輪胎是由多層簾布以小於65度的方式交叉組合構成
各位推薦的優點：
■汽車輪胎的負重可以更有力。
■製做上價錢比輻射層低。
汽車與機車胎壓的檢驗與壽命
每個汽車和機車無論外觀或者內構造都不同，就算是一樣的人駕駛一樣的道路，輪胎的耗用狀態跟壽命必定也不同，因而哪個時間必須汰換輪胎，照樣要依靠自己的判定，假使沒很拿手，那麼我們推薦大家能購買胎壓檢測器 TPMS，事實上胎壓不正確，也將使輪胎壽命大幅度減低，並且輪胎的壽命略4-5年上下，要是超出期限但胎紋照樣相當明顯的話，我們也推薦依舊要執行置換的動作！
輪胎費用與挑選小技巧
現今物價一直提升，大部分的人覺得全新的汽車及機車輪胎價格過於昂貴，於是開始衡量運用價格相較更便宜的二手輪胎，但是實際上二手胎也區分成兩種類型，若輪胎唯有一點的耗用情況，又或是顧客買新車，因改裝而更換下來的新原廠胎，這些種類的輪胎，市面上稱為新古胎，價格大部分是新胎的一半左右，除此之外，假如為磨損情形相比明顯的類別，市面上則叫中古胎，價格大概是新胎的33趴，但這種類的二手胎，因較沒有保障，因此我們較不推薦各位運用。
市場上汽車和機車的輪胎種類滿多，萬萬不可因為價格低價就衝動入手，倘若想選擇到正確的輪胎，我們推薦可在選購前，檢查輪胎上有無生產商貼紙，再來檢查輪胎表面的胎毛紋路有沒有落地過，最後再檢驗輪胎胎壁上的編號和有效期限～
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