汽車輪胎會由於林林總總的緣由而必要被更換，這含了胎紋磨損至最低深度以及受損或者是誤用【超載、突起、穿刺、漏氣、割破、撞擊等】。
因而，必需至少每月定期檢驗一次輪胎【包含備胎】。輪胎利用愈久定期檢視愈重要。假如懷疑或發覺輪胎受損，推薦消費者請資深汽車輪胎保養技師執行檢視。消費者可憑藉此機會詢問技師，評價輪胎是不是可繼續利用【包含備胎】。
輪胎的規格名稱簡易介紹
下面我們將會簡易介紹幾個汽車和機車輪胎上的規格名稱，推薦大家可以來看看，並且更加了解自己車子的輪胎。
【輪胎外徑】簡易來說就是輪胎最外面的直徑，【胎面寬度】則是指輪胎胎面紋路兩側的直線距離，【輪胎的全寬】即輪胎相比最寬的地方。【輪胎高度】含意即為輪胎總共有多高，換算方式是輪胎外徑減去輪框直徑後再除以二。【合適的輪框規格】即為依據輪胎性能的不同，輪框寬度可以區分成標準輪框及合適輪框兩種規格。【胎冠】表示汽車以及機車的輪胎截面半徑，利用0.1公分當一單位。
上列即為我們推薦給你們汽車及機車輪胎規格名稱的小情報，大家都領悟了嗎？
汽車與機車輪胎標示符號解說
以下我們會推薦給初學者有關於汽車與機車輪胎上註明符號的介紹，令大家更加了解本身車子的輪胎用途~
○截面寬度簡易介紹：公制類別利用mm當計算單位，英制類別運用inch作為運算單位。
○扁平比簡易介紹：輪胎扁平比低代表大家開汽車的時候，會更簡單的感受到坑洞，然而可有效的上升車子速度，一般使用百分比【percent】當作單位。
○結構代號簡易介紹：使用【－】指交叉層輪胎、使用【B】指環帶交叉層輪胎、使用【R】表示徑向層輪胎。
○輪圈直徑代號簡易介紹：代表輪胎的大小。
○用途代號簡易介紹：公制輪胎假設直徑超出13，會註明【M／C】表示是機車專屬輪胎。
○載重指數簡易介紹：表示輪胎的載重效能。
○速度代號簡易介紹：使用英文代號指輪胎的對應速度，若速度可以高於240公里，一定要在代號以前加上【V】或【Z】。
上述就是我們推薦給初學者有關於汽車和機車輪胎上非常多註明的說明，各位都學會了嗎？
輪胎裡頭的結構
分為幅射層和斜交層的差距
輪胎裡頭的結構＊Radial幅射層：
所謂的幅射層是指汽車輪胎之胎體簾布層角度與胎面中心呈現90度。假使由側方看猶如幅射狀構造而得名。
你們推薦的優點：
○降低煞車距離的需求。
○行進中的接地面壓力平均和行駛平穩更加舒適。
○操控效能出色。
○輪胎不易生熱更不危險。
○能容許更高的速度。
輪胎裡頭的結構＊Bias斜交層：
斜交層輪胎是由多層簾布以小於65度的方法交叉組合變成
你們推薦的優點：
○汽車輪胎的負重可以更有力。
○製造上售價比輻射層低。
汽車和機車胎壓的檢查和壽命
每個汽車與機車不管外表或是裡頭構造都不相同，僅管是同樣的人駕駛同樣的道路，輪胎的消磨情形跟壽命一定也不同，因而什麼時候一定要換輪胎，依然要依靠自身的判定，假使沒十分拿手，那麼我們推薦各位能夠採購（TPMS）胎壓檢測器，實際上胎壓不準確，也會使輪胎壽命大大減少，此外輪胎的壽命大約4～5年上下，假設大於限期但胎紋依舊很顯眼的話，我們也推薦依然要進行汰換的動作。
輪胎售價和挑選小技巧
現今物價一直提升，幾乎大部分的人認為全新的汽車以及機車輪胎價格太過於昂貴，因而開始考慮利用價格相比之下更加低廉的二手輪胎，但其實二手胎也區別成兩種類別，若輪胎只有一些些的耗用狀態，或客人採購新車，由於改裝而置換下來的新原廠胎，這些類別的輪胎，市場上叫做新古胎，價格大多數即新胎的一半左右，除此之外，如果是耗損情形相比明顯的類型，市面上則稱中古胎，價格大約為新胎的33趴，不過這種類的二手胎，因較沒有保障，因此我們較不推薦各位運用。
市面上汽車及機車的輪胎類別許多，萬萬不可因價格平價就衝動採購，如果想挑選到對的輪胎，我們推薦可以在買前，檢查輪胎上有沒有製造廠商貼紙，再來檢視輪胎表面的胎毛紋路有無落地過，最後再檢驗輪胎胎壁上的編號以及保存期限！
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